Audi go pretstavuva svojot prv super-avtomobil so hibriden pogon so visoki performansi

•Audi Nuvolari ќe bide najbrzoto i najmoќnoto serisko proizvedeno vozilo vo istorijata na brendot.•Izvršniot direktor na Audi, Gernot Delner: „So Audi Nuvolari, go zabrzuvame tehnološkiot napredok, fokusirajќi se na tehnologija, performansi i izvedba preku timska rabota.“•Glavniot tehnički direktor na Audi, Ruven Mor: „Formula 1 e klučen pottik za brzo i precizno voveduvanje na inovacii na patištata.„ So Nuvolari, Audi go pretstavuva svojot prv super-avtomobil so visokoperformansen hibriden pogon — dopolnitelno zabrzuvajќi go tehnološki napredok. So 1.001 PS i maksimalna brzina od nad 350 km/h, Nuvolari ќe stane najmoќnoto vozilo i najbrzoto serisko proizvedeno vozilo vo istorijata na četirite prsteni. Isporakite na super-avtomobilot, ograničeni na 499 edinici, ќe započnat vo prvata polovina na 2027 godina. Audi Nuvolari zabrzuva od 0 do 100 km/h za 2.6 sekundi i dostignuva 200 km/h za 6.8 sekundi. Ovie brojki se ovozmoženi od niza inovacii inspirirani od Formula 1, vklučuvajќi go visokoperformansniot hibriden pogonski sistem, quattro predviduvačko vozenje, aktivna aerodinamika i noviot Audi Space Frame (ASF) so karbonska nadvorešnost. „So Audi Nuvolari1, go zabrzuvame tehnološkiot napredok,“ veli Gernot Dolner, pretsedatel na upravniot odbor na AUDI AG. „Toa pokažuva što e možno koga fokusot e na tehnologijata, performansite i izvedbata preku timska rabota — i koga zaedno postignuvame napredok.“ Dizajn vo moќna forma Kako prvo seriski proizvedeno vozilo što ja sledi novata dizajnerska filozofija na Audi, Nuvolari ќe go kombinira karakterot na super-avtomobil so prepoznatliv dizajn. Ostri površini, besprekorno integrirana tehnologija i inteligentna aerodinamika koi go definiraat negoviot izgled. Motorot postaven na sredinata gi definira proporciite, rezultirajќi so monoliten volumen, moќen stav i silno prisustvo. Nadvorešnosta se karakterizira so novata prepoznatliva boja Titanium na Audi, boja koja se koristi i kaj Audi Concept C i Audi Formula 1 trkačkiot avtomobil. Vo kombinacija so elementi od karbon, gi istaknuva preciznite linii na Nuvolari. Hibriden pogon so vrvni performansi četiri pogonski edinici Audi Nuvolari se pridvižuva od hibriden pogonski sistem so visoki performansi so maksimalna sistemska moќnost od 736 kW (1.001 PS). Kombinira 4.0-litarski V8 biturbo motor so 588 kW (800 hp) so tri aksijalni fluks električni motori, sekoj so 110 kW. Litium-jonskata baterija ima bruto kapacitet od 7.3 kWh. Motorot so vnatrešno sogoruvanje isporačuva maksimalen vrtežen moment od 730 Nm i dostignuva do 10.000 vrteži vo minuta — opseg što prethodno beše rezerviran za motosportot. Dva električni motori so masleno ladenje na prednata oska isporačuvaat do 2.150 Nm vrtežen moment. Kako sostaven del od sistemot quattro, tie poddržuvaat promenliva raspredelba na vrtežniot moment. Tret električen motor pomeѓu V8 motorot vo sredinata i menuvačot go kompletira konceptot na pogon. Visoko-performansniot pogonski sistem go zabrzuva voziloto od 0 do 100 km/h za 2.6 sekundi i od 0 do 200 km/h za 6.8 sekundi, dostignuvajќi maksimalna brzina od nad 350 km/h. „So Audi Nuvolari, celiot naš tim povtorno ja pokaža svojata tehnička ekspertiza, inovativna sila i posvetenost,“ veli Ruven Mor, tehnički direktor na Audi. „Ova se odrazuva ne samo vo performansite na voziloto i negovite tehnologii inspirirani od Formula 1, tuku i vo sposobnosta brzo i precizno da se prenesat inovaciite vo seriski proizvedeno vozilo.“ Quattro predviduvačkoto vozenje Quattro drive e edna od klučnite inovacii na Audi i simbolizira trakcija, kontrola i dinamika na vozenje vo site uslovi. Vo Nuvolari, Audi ponatamu go razviva ovoj princip i ja definira slednata generacija na pogon na site trkala so quattro predviduvačko vozenje. Sistemot ja obrabotuva tekovnata sostojba na vozenje vrz osnova na visoko precizen model na sostojba na voziloto. Detalni podatoci od senzorite — vklučuvajќi agol na upravuvanje, zabrzuvanje, stapka na vrtenje (rotacija na voziloto okolu vertikalnata oska, koja odreduva odgovor na upravuvanje vo svioci) i tekovno nivo na pricvrstuvanje — postojano se vnesuvaat vo kontrolniot sistem. Ako sistemot predviduva potencijalen gubitok na pricvrstuvanje vo sviok, reagira proaktivno kako integriran sistem. Pogonskite edinici precizno go raspredeluvaat vrtežniot moment i vo nadolžen i straničen pravec. Kočnicite go stabiliziraat voziloto preku nasočeni intervencii i go namaluvaat prolizganjeto. Aerodinamikata ja prilagoduva potisnata sila spored situacijata. Električnite motori na prednata oska se klučen element vo sistemot za predviduvačka dinamika, ovozmožuvajќi promenlivo vektoriranje na vrtežniot moment za agilen odgovor i stabilnost pri visoki brzini. Audi Space Frame so karbonska nadvorešnost Arhitekturata na voziloto na Audi Nuvolari e konzistentno dizajnirana za lesna konstrukcija i visoka torziona cvrstina. Za da go postigne toa, Audi kombinira dokažana tehnologija na Audi Space Frame so karbonska nadvorešnost — prvpat za Audi. Audi Space Frame so karbonska nadvorešnost kombinira mala težina so visoka strukturna cvrstina, formirajќi osnova za precizno rakuvanje i kontrolirani visoki performansi. Rečisi site nadvorešni komponenti se napraveni od polimer zasilen so jaglerodni vlakna (CFRP). Site komponenti od jaglerodni vlakna na Audi Nuvolari se razvieni koristejќi ekspertiza od Formula 1. Jaglerodnite elementi se proizveduvaat preku precizni, račni procesi na postavuvanje koi baraat visoko nivo na iskustvo, griža i majstorstvo. Kvalitetot na izvedbata e klučen i za strukturniot integritet i za vizuelniot izgled na komponentite. Ovoj proizvodstven proces ovozmožuva isklučitelno složeni geometrii. So koristenje na CFRP, komponentite možat da se dizajniraat konzistentno za funkcionalnost — od složeni konstrukcii na vrati do precizno poramneti vertikalni elementi na ramkata koi go vodat protokot na vozduh niz skrieniot‑S kanal. Vo oblasti izloženi na osobeno visoki temperaturi, Audi Nuvolari koristi specijalno podeseni materijali otporni na toplina koi kombiniraat funkcionalni performansi so prepoznatlivi vizuelni akcenti. Specijalno obrabotenite centralno-zaklučuvački trkala isto taka debitiraat vo produkciskoto portfolio na Audi. Aktivna aerodinamika inspirirana od Formula 1 Audi koristi aktivna aerodinamika vo Nuvolariza namerno da gi kombinira performansite i efikasnosta. Sistemot go prilagoduva pritisokot nadolu, otporot i aerodinamičkiot balans spored uslovite na vozenje — obezbeduvajќi maksimalna stabilnost i precizna kontrola na voziloto. Sekoj nadvorešen element ima jasno definirana aerodinamična funkcija, od predniot spliter do zadniot difuzer. Vozačite na Audi vo Formula 1 davaa nasočeni povratni informacii za vreme na razvojnata faza za precizno prilagoduvanje na aerodinamičnite performansi. Prednite vozdušni vlezovi obezbeduvaat efikasno ladenje na kočnicite, kako i efikasno termičko upravuvanje na motorot so vnatrešno sogoruvanje i hibridnite komponenti. Ventiliraniot preden del, poznat kako S‑kanal, ja podobruva aerodinamičkata efikasnost na prednata oska — obezbeduvajќi dopolnitelen pritisok nadolu, namaluvajќi go podiganjeto pri visoki brzini i podobruvajќi go ladenjeto na pogonskiot sistem. Centralniot element na aktivniot aerodinamičen sistem e adaptivnoto zadno krilo što može da se otvora i zatvora. Kontrolira pritisok nadolu i otpor vo tri konfiguracii: Zatvoren, Nizok potisok (LD) i Visok potisok (HD). Vo zatvorena položba, zadnoto krilo se povlekuva za da se minimizira otporot i da se podobri efikasnosta. Vo LD i HD konfiguracii, se generiraat različni nivoa na pritisok vo zavisnost od dinamikata na vozenje i izbraniot režim na vozenje. Vo režimi orientirani kon performansi kako Dynamic, Dynamic+ i Track, zadnoto krilo raboti celosno avtomatski. Na pravci, sistemot se prefrla vo LD pozicija za da se optimizira maksimalnata brzina i stabilnosta. Sistemot za namaluvanje na otporot (DRS), poznat od Formula 1, može da se aktivira račno preku posebno kopče na volanot za ponatamošno spuštanje na kriloto, namaluvajќi go otporot i zgolemuvajќi ja maksimalnata brzina. Pri sopiranje i vo svioci, kriloto se premestuva vo HD pozicija za da se optimizira pritisokot nadolu za maksimalni performansi i kontrola. Vo ovaa konfiguracija so visok pritisok, aerodinamičkiot koncept na Audi Nuvolari — vo zavisnost od situacijata na vozenje — obezbeduva poveќe od 400 kg pritisok nadolu. Pozicijata na zadnoto krilo može da se kontrolira avtomatski i račno preku rotiračka kontrola na volanot — vo site režimi na vozenje osven EHybrid. Konceptot na aerodinamika e usovršen do najmal detal — vklučuvajќi gi cvrstite metalni prsteni na Audi integrirani ramno vo rasporedlivoto zadno krilo — i pretstavuva osnova za visoki brzini vo svioci i brzi krugovi na patekata. Enterier i UI/UX Vnatrešnosta na Audi Nuvolari e celosno fokusirana na samoto vozenje. Namalenata arhitektura gi koncentrira site kontroli na suštinski funkcii i gi pozicionira direktno vo vidnoto pole na vozačot — vklučuvajќi klučni elementi od interfejsot na HMI. Ovoj pristap fokusiran na vozačot dava prioritet na relevantnite informacii, dodeka sekundarnata sodržina ostanuva vo pozadina. Digitalnite displei i fizičkite kontroli sledat konzistentna logika, ovozmožuvajќi prirodna interakcija. Akcentite na boite vo HMI pretstavuvaat osvrt kon legendarniot trkački avtomobil Auto Union Type C, referirajќi na erata na motorsport od 1930-tite, koja beše dominirana od istoriski rekordi za brzina. Ovaa funkcionalna upotreba na boja prodolžuva i vo celokupniot vnatrešen prostor, delejќi ja kabinata na dve zoni. Predniot del e završen vo dlabok, temen ton, dizajniran da poddrži koncentracija. Površinite, materijalite i akcentite se konzistentno usoglaseni so ovaa temna šema na boi. Za razlika od toa, zadniot del voveduva polesen ton, Shadow Dune. Preciznosta i majstorstvoto go definiraat celiot enterier — od kontrolite i ventilacionite otvori do ramkata na centralniot displej, izraboten od anodiziran aluminium. Lesnite sedišta go nadopolnuvaat konceptot na vnatrešnost orientiran kon vozačot. Strukturata od jaglerodni vlakna vo osnovata i potpiračot na sedišteto ja namaluva težinata, obezbeduvajќi visoka cvrstina i precizna stranična poddrška. Ergonomskiot dizajn promovira prirodna pozicija za sedenje i ovozmožuva direktna povratna informacija i od voziloto i od patot. Tacio Nuvolari Audi Nuvolari simbolizira beskompromisni performansi i apsoluten fokus. Prototipot pred proizvodstvo beše razvien za isklučitelno kratko vreme preku bliska meѓunarodna sorabotka. Imeto go nosi po Tacio Nuvolari, edna od najistaknatite ličnosti vo istorijata na motorsportot. Roden vo Italija, toj beše poznat po svojata bestrašnost, snaodlivost, posvetenost i cvrsta volja za uspeh.